Fuente original de: En riesgo, liderazgo de México en consumo de autos Porsche

Con la actual situación de la industria automotriz, México podría perder en breve el liderazgo en el consumo de autos Porsche en la región de Latinoamérica que ha mantenido por ocho años, ya que Brasil está muy cerca en sus ventas.

Fernando Flores, director general de esta marca en México, anticipó en entrevista que el estimado de ventas de los autos de lujo en nuestro país caerá prácticamente en línea con el resto de la industria, es decir, 31 por ciento.
Explicó que generalmente en las caídas de ventas que registraba la industria, el segmento de vehículos de lujo se comportaba de manera muy separada respecto al resto de la industria, pero en estos momentos todos los consumidores enfrentan incertidumbre económica y fiscal, además de un tipo de cambio volátil.
Las proyecciones de esta industria apuntan a que la recuperación tendrá lugar a mediano plazo, es decir, en dos o tres años, para volver a alcanzar los volúmenes de 2007 y 2008. Se espera que de esa recuperación participen todos los segmentos de vehículos nuevos de este país.
El año pasado Porsche vendió en México 755 unidades, y para el cierre de este año proyecta colocar 550, lo que implicará una caída del 25 por ciento aproximadamente. Según las últimas cifras, en el periodo enero-septiembre de 2009 la caída para la marca se ubicó en 31 por ciento, con un volumen de 400 unidades aproximadamente.
Para alcanzar la estrategia de ventas proyectada, la compañía decidió jugar con el tipo de cambio y tomar el dólar en 9.99 pesos para toda la gama de modelos 2009, mientras que para la gama 2010 la paridad la toman a 12.50 pesos por dólar en promedio, dijo el entrevistado.
Dentro de toda la gama de Porsche se puede mencionar a las cuatro familias como el Boxter Cayman, 911 Targat, GT2 y GT3, así como los turbos, la Cayenne y las versiones del Panamera, entre otros, de los cuales tienen inventarios suficientes para colocarlos en este mercado y a esos tipos de cambio.
Toda la gama de vehículos que tiene la firma a escala internacional están en México en sus ocho agencias y puntos de venta en la República Mexicana, de las cuales se reinaugurarán la ubicada en Puebla y Cancún; ambas el próximo año. Actualmente esta red de concesionarios ya ofrece el nuevo modelo Panamera, del que se han vendido 18 unidades, con la meta de comercializar 30 este año.
La división de Porsche Servicios Financieros ha contribuido con el 40 por ciento de las ventas totales de la marca, dijo Fernando Flores.
Otra estrategia de Porsche es que tanto la marca como los distribuidores han sacrificado márgenes de utilidad por vehículo vendido y han aportado recursos para incentivar las ventas, dijo el entrevistado.
Para la marca Porsche todavía México es el mercado más importante en Latinoamérica y el número 15 en el mundo. Desde que llegó esta marca alemana al mercado nacional en el año 2002, el ritmo de crecimiento ha sido de 10 por ciento anual, aunque el año pasado este dinamismo se rompió.
“México es un mercado muy rentable, muy relevante e importante para la compañía en el ámbito internacional”, dijo Fernando Flores.

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